Mulinello riposto ancora bagnato: perché asciugatura e frizione scarica contano più del coprimulinello

Un coprimulinello protegge da polvere e urti leggeri, ma non risolve il problema principale di un mulinello riposto ancora bagnato. Prima di chiuderlo in una custodia servono pulizia, drenaggio e asciugatura; per molti modelli è inoltre consigliato lasciare la frizione allentata durante lo stoccaggio.

Dopo la pesca l’umidità va rimossa prima di riporre

Shimano raccomanda una manutenzione di base dopo ogni uscita: rimuovere sporco e sabbia, risciacquare con acqua dolce quando necessario senza immergere il mulinello e prestare particolare attenzione all’uso in acqua salata. Nei manuali Shimano viene poi indicato di lasciare asciugare il mulinello in un luogo ombreggiato dopo aver eliminato l’acqua residua.

In mare il sale rende l’asciugatura ancora più importante

Il sale può restare tra filo, bobina e componenti esterni e, asciugandosi, formare depositi. Shimano segnala che questi residui possono favorire problemi di corrosione o funzionamento se non vengono rimossi correttamente.

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Il risciacquo deve comunque essere delicato: getti ad alta pressione o immersione possono spingere acqua e sporco dove non dovrebbero arrivare.

Perché la frizione va allentata durante lo stoccaggio

Daiwa indica esplicitamente, nelle proprie istruzioni di manutenzione, di allentare la frizione quando il mulinello viene riposto. Anche Shimano, nelle procedure di manutenzione per la pesca in spiaggia, suggerisce di mantenerla scarica durante lo stoccaggio.

Lasciare la frizione serrata inutilmente significa mantenere pressione sui componenti quando non serve.

Il coprimulinello viene dopo, non prima

• rimuovi sporco, sabbia e sale;
• risciacqua solo secondo le indicazioni del produttore;
• drena bene l’acqua;
• lascia asciugare completamente all’ombra;
• allenta la frizione prima di riporre;
• solo alla fine usa custodia o coprimulinello.

Chiudere un mulinello ancora umido in una custodia può trattenere l’umidità invece di risolverla.

Attenzione a non trasformare la manutenzione in smontaggio

Shimano sconsiglia di aprire autonomamente i mulinelli moderni per interventi complessi. La manutenzione ordinaria riguarda soprattutto pulizia esterna, asciugatura e lubrificazione nei punti indicati dal produttore; per problemi interni è preferibile l’assistenza tecnica.

Una routine semplice dopo ogni uscita

1. Controlla che non ci siano sabbia o sporco evidente.
2. Segui la procedura di risciacquo prevista per il tuo modello.
3. Asciuga senza calore diretto.
4. Controlla che l’acqua non resti nel pomello o sotto la bobina.
5. Scarica la frizione.
6. Riponi il mulinello solo quando è realmente asciutto.

Il coprimulinello è utile, ma è l’ultimo passaggio. La protezione vera comincia togliendo acqua e sale e lasciando il meccanismo in condizioni adatte allo stoccaggio.

Foto: Jonathan Ewen & Stephen Ewen, CC BY 3.0.